nieuwe banner

Auto fabrikant

Volgens het onderzoek en de voorspelling van relevante afdelingen op het gebied van transport: in de toekomst moeten transportvoertuigen, om de efficiëntie en ervaring van het woon-werkverkeer van mensen te verbeteren, de volgende kenmerken hebben bij het gebruik van materialen:

qj9101184813
qj5101267255

1. Brede toepassing van efficiënte en schone energie
Fossiele energie wordt vervangen door efficiënte en schone nieuwe energie.Nieuwe energiebronnen zoals elektrische energie, waterstofenergie en zonne-energie zijn mainstream energiebronnen geworden vanwege hun hoge efficiëntie, vervuilingsvrije en lage kosten.In plaats van sterk vervuilende en niet-hernieuwbare fossiele energie gaat de mens richting een schoner tijdperk.

 

2. Hoge snelheid, veiligheid en energiebesparing
Het ontwerp van het vervoermiddel zal zich ontwikkelen in de richting van hogere snelheid, veiligheid en energiebesparing.Vanwege de dringende behoefte van mensen aan kortere reistijden, zal de snelheid van het vervoer sterk worden verhoogd en zal dagelijks vervoer van meer dan 200 kilometer per uur een normaal verschijnsel worden.Bij het bereiken van woon-werkverkeer op hoge snelheid zal iedereen meer aandacht besteden aan veiligheid tijdens het rijden, wat vraagt ​​om het matchen van sterkere en duurzamere nieuwe materialen.Daarnaast zullen auto's zich blijven ontwikkelen op het gebied van energiebesparing en lichtgewicht.

 

3. Slimme auto

Met de verbetering van informatietechnologie en de vraag naar interactie tussen mens en computer, zal transport steeds intelligenter worden.Hierdoor wordt de rijervaring verder verbeterd.Kerntechnologieën zoals kunstmatige intelligentie en het internet van alles zullen op grote schaal worden gebruikt bij het onderzoek naar en de ontwikkeling van transportmiddelen.

 

4. Verbeter de rijervaring
Op dat moment zullen mensen geen aandacht besteden aan de functie van transport.Er zullen hogere eisen worden gesteld aan de binnen- en buitendecoratie van voertuigen.De toepassing van ergonomie en aerodynamica zal steeds gebruikelijker worden, wat nieuwe eisen stelt aan materialen.

5. Modulair ontwerp
Het onderhoud en de vervanging van voertuigen wordt eenvoudiger.

Volgens het onderzoek en de voorspelling van relevante afdelingen op het gebied van transport: in de toekomst moeten transportvoertuigen, om de efficiëntie en ervaring van het woon-werkverkeer van mensen te verbeteren, de volgende kenmerken hebben bij het gebruik van materialen:

Toepassingsvoordelen van koolstofvezel op het gebied van transport
Als het aankomt opkoolstofvezel, Ik geloof dat iedereen bekend is met deze term, omdat dit composietmateriaal op grote schaal in het leven wordt gebruikt, vooral in sommige hoogwaardige producten.Vervolgens willen we de toepassing van koolstofvezelmaterialen op auto's demonstreren.Op dit moment is lichtgewicht de heersende richting geworden in de ontwikkeling van auto's.Koolstofvezel kan niet alleen het gewicht van het lichaam zoveel mogelijk verminderen, de stabiliteit van de carrosseriestructuur verbeteren, maar ook de rijervaring van gebruikers verbeteren.Er is veel onderzoek gedaan naar koolstofvezel auto-onderdelen Norn composietmaterialen.Hieronder zal ik enkele aspecten van koolstofvezelmaterialen opsommen die in auto's kunnen worden gebruikt.

1. Remschijf: Remschijf is een belangrijk onderdeel van auto-onderdelen.Het hangt nauw samen met onze veiligheid.Daarom moet het remsysteem voor onze veiligheid stabiel kunnen werken, zelfs als de prestaties van de auto slecht zijn of als er veel problemen zijn.De meeste remschijven die tegenwoordig in auto's worden gebruikt, zijn metalen remschijven.Hoewel het remeffect niet slecht is, is het nog steeds veel slechter dan koolstofkeramische remschijven.Hoewel koolstofkeramische remschijven al heel lang bestaan, begrijpen niet veel mensen het echt.Deze technologie werd voor het eerst toegepast op vliegtuigen in de jaren 70 en werd in de jaren 80 in raceauto's gebruikt.De eerste burgerauto met koolstofkeramische remmen was de Porsche 996 GT2.Er wordt gezegd dat een raceauto die deze remtechnologie gebruikt, de auto in slechts drie seconden van een snelheid van 200 kilometer per uur naar een stilstand kan brengen, wat zijn krachtige prestaties aantoont.Omdat de prestaties van deze technologie echter te krachtig zijn, wordt deze over het algemeen niet gezien in civiele voertuigen, maar wordt deze veel gebruikt in sportwagens boven de miljoenklasse.De zogenaamde remschijf van koolstofvezel is een soort wrijvingsmateriaal gemaakt van koolstofvezel als versterkingsmateriaal.Het maakt volledig gebruik van de fysieke eigenschappen van koolstofvezel, die een hoge sterkte, lage dichtheid, hoge temperatuurbestendigheid, snelle warmtegeleiding, hoge modulus, wrijvingsweerstand, energiebesparing en milieubescherming, enz. Heeft. Kenmerken;vooral het koolstofvezelcomposiet wrijvingsmateriaal, de dynamische wrijvingscoëfficiënt is veel groter dan de statische wrijvingscoëfficiënt, dus het is de beste prestatie geworden van verschillende soorten wrijvingsmaterialen.Bovendien roesten dit soort remschijven en remblokken van koolstofvezel niet, is de corrosieweerstand zeer goed en kan de gemiddelde levensduur meer dan 80.000 tot 120.000 km bedragen.Vergeleken met gewone remschijven is, naast de hoge kosten, bijna alles een voordeel.Met de voortdurende ontwikkeling van koolstofvezeltechnologie in de toekomst, kan de prijsdaling worden verwacht.

45ea4ba684a856915b49c09e495a1bcd

2. Wielen van koolstofvezel
(1) Lichter: koolstofvezel is een nieuw type vezelmateriaal met vezels met hoge sterkte en hoge modulus en een koolstofgehalte van meer dan 95%.Het gewicht is lichter dan metaalaluminium, maar de sterkte is hoger dan die van staal en het heeft de kenmerken van corrosieweerstand en hoge modulus.Het is een belangrijk materiaal met uitstekende mechanische eigenschappen in nationale defensie, militaire en civiele toepassingen.De koolstofvezelnaaf heeft een tweedelig ontwerp, de velg is gemaakt van koolstofvezelmateriaal en de spaken zijn van een gesmede lichtgewichtlegering met gesmede klinknagels, die ongeveer 40% lichter is dan de algemene wielnaaf van dezelfde maat.
(2) Hogere sterkte: de dichtheid van koolstofvezel is de helft van die van een aluminiumlegering, maar de sterkte is 8 keer die van een aluminiumlegering.Het staat bekend als de koning van zwarte gouden materialen.Koolstofvezeltechnologie kan niet alleen het gewicht van het lichaam verminderen, maar ook de kracht van het lichaam versterken.Het gewicht van een auto gemaakt van koolstofvezel is slechts 20% tot 30% van dat van een gewone stalen auto, maar de hardheid is meer dan 10 keer.
(3) Meer energiebesparing: volgens het onderzoek van relevante experts kan de effectiviteit van het verminderen van de onafgeveerde massa met 1 kg door het gebruik van koolstofvezelnaven gelijk zijn aan het verminderen van de afgeveerde massa met 10 kg.En elke 10% vermindering van het voertuiggewicht kan het brandstofverbruik met 6% tot 8% verminderen en de emissies met 5% tot 6% verminderen.Bij hetzelfde brandstofverbruik kan een auto 50 kilometer per uur rijden, wat helpt om de acceleratie- en remprestaties van het voertuig te verbeteren.
(4) Duurzamere prestaties: de samenstellende elementen van koolstofvezelcomposietmaterialen zijn stabiel en hun zuurbestendigheid en corrosieweerstand overtreffen die van metalen.Het betekent ook dat ontwerpers geen rekening hoeven te houden met de prestatievermindering die wordt veroorzaakt door corrosie tijdens het gebruik van het product, wat ook meer mogelijkheden biedt voor gewichtsvermindering en prestatieverbetering van het voertuig.
(5) Beter overheersend: wielen van koolstofvezel hebben een goed schokabsorberend effect en hebben de kenmerken van een sterkere wegligging en meer comfort.Nadat de auto is vervangen door lichtgewicht koolstofvezelwielen, is de reactiesnelheid van de ophanging van de auto door de vermindering van de onafgeveerde massa aanzienlijk verbeterd en is de acceleratie sneller en gemakkelijker.

1227ba758f155f92e6053da68a0e0e86

3. Kap van koolstofvezel: de kap wordt niet alleen gebruikt om de auto te verfraaien, hij kan ook de motor van een auto beschermen en kinetische energie absorberen om passagiers te beschermen bij een ongeval, dus de prestaties van de kap zijn erg belangrijk voor de veiligheid van de auto.De traditionele motorkap gebruikt meestal metalen materialen zoals aluminiumlegering of staalplaat.Dergelijke materialen hebben het nadeel dat ze te zwaar zijn en gemakkelijk corroderen.De uitstekende prestaties van koolstofvezelmaterialen hebben echter grote voordelen ten opzichte van metalen materialen.In vergelijking met de metalen motorkap heeft de motorkap van koolstofvezelcomposietmateriaal duidelijke gewichtsvoordelen, die het gewicht met ongeveer 30% kunnen verminderen, wat de auto flexibeler en lager brandstofverbruik kan maken.In termen van veiligheid is de sterkte van koolstofvezelcomposieten beter dan die van metalen, en de treksterkte van vezels kan oplopen tot 3000 MPa, wat auto's beter kan beschermen.Bovendien is het koolstofvezelmateriaal zuur- en alkalibestendig, bestand tegen zoutnevel, heeft het een sterk aanpassingsvermogen aan het milieu en roest het niet.De textuur van koolstofvezelproducten is mooi en elegant en na het polijsten zeer gestructureerd.Het materiaal heeft een sterke plasticiteit en kan voldoen aan de behoeften van gepersonaliseerde aanpassingen, en wordt begunstigd door modificatie-enthousiastelingen.

8a75ce7388c2e7136c63f1f3f0ebf2f5

4. Transmissieas van koolstofvezel: traditionele transmissieassen zijn meestal gemaakt van legeringen met een laag gewicht en een goede torsieweerstand.Tijdens gebruik moet er regelmatig smeerolie worden geïnjecteerd voor onderhoud, en de eigenschappen van metalen materialen maken traditionele transmissieassen gemakkelijk te slijten en lawaai te veroorzaken.en verlies van motorenergie.Als een nieuwe generatie versterkende vezels heeft koolstofvezel de kenmerken van een hoge sterkte, hoge specifieke modulus en een laag gewicht.Het gebruik van koolstofvezel om aandrijfassen voor auto's te maken is niet alleen sterker dan traditionele metaallegeringen, maar kan ook lichtgewicht auto's opleveren.

47c0cfc85be762bf51497a8a625aaa2d

5. Inlaatspruitstuk van koolstofvezel: het inlaatsysteem van koolstofvezel kan de warmte van het motorcompartiment isoleren, wat de temperatuur van de inlaatlucht kan verlagen.De lagere inlaatluchttemperatuur kan het vermogen van de motor verhogen.De inlaatluchttemperatuur van de voertuigmotor is erg belangrijk.Als de luchttemperatuur te hoog is, zal het zuurstofgehalte in de lucht dalen, wat het werk en het vermogen van de motor zal beïnvloeden.Aanpassing van het luchtinlaatsysteem van koolstofvezel is een zeer effectieve methode en materialen zoals koolstofvezel zijn behoorlijk geïsoleerd.Het achteraf aanbrengen van de inlaatleiding op koolstofvezel kan de warmte van het motorcompartiment isoleren, wat kan voorkomen dat de temperatuur van de inlaatlucht te hoog wordt.

7d42215ae152316a73c1d152e27f7fec

6. Carrosserie van koolstofvezel: het voordeel van de carrosserie van koolstofvezel is dat de stijfheid vrij groot is, de textuur hard is en niet gemakkelijk te vervormen, en het gewicht van de carrosserie van koolstofvezel vrij klein is, wat het brandstofverbruik van de carrosserie verder kan verminderen voertuig.Vergeleken met traditioneel metaal heeft de carrosserie van koolstofvezel de kenmerken van een laag gewicht, wat de remweg van de carrosserie kan verkorten.

6e6c091a68f8798e0e25e0a4858fa1d4

Gerelateerde producten:Glasvezel Gehakte strengDirect zwerven.
Gerelateerd proces: spuitgietproces extrusiegieten LFT bulkvormmassa (BMC) vormproces.

Als wereldleider in nieuwe composietmaterialen,ZBREHONhoopt uitgebreide samenwerking aan te gaan met autofabrikanten van over de hele wereld op het gebied van koolstofvezel.